Türkiye'nin Muhasebe Rehberi   I  Yayınlanan En Son Mevzuatlar  I  2010 Vergi Takvimi  I   2010 Yılı Muhasebe Uygulamaları  I  Beyanname Rehberi  
Ana sayfa Yasal Uyarı Künye Danışma Hattı Güncel Bilgi Arşivi

      Asgari Geçim İndirimleri

 MUHASEBE GÜNCEL BÜLTEN :  24 KASIM 2010

  Vergi Rehberi 

  2010 Çalışmaları 
  2010 Pratik Bilgiler 
  Staj - Stajyer Rehberi
  Maliye Rehberi
  BEŞ DAKİKA ARA !...
  Makale Rehberi

  Kanun-Mevzuat Rehberi  

  Sosyal Güvenlik Rehberi  

 

 
 
İLKER AKTAŞ
Serbest Muhasebeci Mali Müşavir
ilkeraktas217@hotmail.com
 
 

 

TAKSİ ŞOFÖRLERİ İÇİN DÜŞÜK PRİM ÖDEME YÖNTEMİ

            01.10.2008 tarihi ülkemiz için gerçekten de önemli bir milat. Devrim niteliğinde birçok değişikliğin yanında kayıt dışı çalışmayla mücadelede de sosyal güvenlik kurumuna hakkını teslim etmek gerekir. Bu bağlamda kanayan yara haline gelen sektörleri mercek altına alan kurum son olarak taksici ve minibüs esnafını incelemeye aldı. Sosyal Güvenlik Kurumu denetim elemanlarınca yapılan denetimlerde sigortasız çalıştığı tespit edilen taksi şoförleri için plaka sahibine 2.500 TL idari para cezası kesilmektedir. Öteden beri bir iş akdine bağlı olarak 4/a kapsamında sigortalı olarak çalışması zorunlu olan şoförler için kamuoyunda sanki bir zorunluluk getirilmiş havası oluşmaya başladı. Sıkça gelen sorular üzerine konuyla ilgili açıklayıcı bilgiler vermek hâsıl oldu. Şimdiye dek kayıt dışı çalışmadan mağdur olan taksi ve minibüste çalışan işçilerin sayısı azımsanmayacak derecede çok. Bir başka zümrede kısa ve uzun vadeli sigorta kollarına tabi olarak sosyal güvenlik çatısı altına girebilmek adına gerçeğe aykırı olarak tarım bağ-kuru ya da tarım sigortalısı olarak çalışıyor gözükmekte idi. Kayıt dışı çalışan işçilerin yanında tarım bağ-kuru ve tarım sigortası primlerinin düşük olması hasebiyle bu yola başvuran işçiler de artık bundan böyle çalıştıkları taksi ve minibüslerde 4/a sigortalısı olarak çalışacaklar.

           Bu sektörde çalışan şoförlerin ve plaka sahiplerinin geçimini idame ettirmekte zorlandığı da açık bir gerçek. 30 gün üzerinden primler ki hem işçiyi hem de işvereni zor durumda bırakabilmektedir. Bu bağlamda günün belirli bir saatinde ya da haftanın belirli günlerinde çalışan sigortalı şoförler için izlenebilecek bir yol haritası mevcuttur. Hemen belirtmeliyim ki kısmi süreli yapılan çalışmalarda doğal olarak ay içinde 30 günden az olarak değerlendirildiğinden gerek emeklilikte gerekse sağlık hizmeti almakta tam günle aynı imkânlara sahip olamamaktadır. Ancak Sosyal güvenlik bakanı Ömer Dinçer yaptığı açıklamada söz konusu eksik kalan günlerin ileride borçlanılarak geri kazanılabileceği müjdesini vermiştir. Dinçer, taksiciler, şoförler ve sanatçılar sigortalı olmak isterlerse 17 günden daha aşağıda çalışıyorlarsa üstünü tamamlamaları halinde emekli olma hakkına kavuşacaklarını da söyledi. Ayrıca 5510 sayılı yasada ise eksik çalışmaların isteğe bağlı sigortalılık marifetiyle tamamlanabileceği belirtilmektedir. 

            Taksi ve minibüslerde plaka sahibi işverenin yanı sıra işçilerde vardiya usulü çalışmaktadırlar. Bu durum haftanın belirli günlerini paylaşma şeklinde olabildiği gibi gün içinde vardiya paylaşımı şeklinde de olabilmektedir. İş kanununun 63.maddesi ile  İş Kanununa İlişkin Çalışma Süreleri Yönetmeliği’nin 4.maddesinde geçen genel çalışma süresi haftada en çok 45 saattir. İş akdinde aksi kararlaştırılmamışsa bu süre, işyerlerinde haftanın çalışılan günlerine eşit ölçüde bölünerek uygulanır. Haftanın iş günlerinden birinde kısmen çalışılan işyerlerinde, bu süre haftalık çalışma süresinden düşüldükten sonra, çalışılan sürenin çalışılan gün sayısına bölünmesi suretiyle günlük çalışma süreleri belirlenir. Günlük çalışma süresi her ne şekilde olursa olsun 11 saati aşamaz. İlgili yönetmeliğin 8.maddesinde Günlük çalışmanın başlama ve bitiş saatleri ile dinlenme saatleri işyerlerinde işçilere uygun araçlarla duyurulur. Yapılan işlerin niteliğine göre, işin başlama ve bitiş saatleri işçiler için farklı şekilde düzenlenebilir denilmektedir.

İşyerinde tam süreli iş sözleşmesi ile yapılan emsal çalışmanın üçte ikisi oranına kadar yapılan çalışma kısmi süreli çalışma denir. Kısmi iş sözleşmesinden söz edebilmek için haftalık çalışma süresinin 30 saatten fazla aylık çalışma süresinin de 150 saatten fazla olmaması gerekir. Part-time(yarım gün) üzerinden çalışmakta olan taksi ve minibüs şoförleri sgk primlerini ve gelir vergisi kesintilerini de daha az öderler. Bir örnekle açıklamak gerekirse; www.muhasebenet.net

Örnek: Gelir vergisi mükellefi olan Dursun Ahmet Yılmaz’ın Kasım 2010’da Ticari taksisinde mükellef Dursun Ahmet Yılmaz günde 5 saat, şoför Mehmet Erdoğan günde 5 saat ve emekli şoför Hüseyin Yıldız günde 5 saat çalışmaktadırlar. Pazar günü hariç haftanın 6 günü günde 15 saat çalışan ticari taksideki çalışma süreleri aşağıdaki gibi olacaktır:

Mükellef D.Ahmet Yılmaz Haftalık Çalışma Süresi: 5 saat X 6 gün  / 7,5 saat = 4 gün

Mükellef D.Ahmet Yılmaz Aylık Çalışma Süresi: 5 saat X 24 gün /7,5 saat = 16 gün

Sigortalı Mehmet Erdoğan Haftalık Çalışma Süresi: 5 saat X 6 gün  / 7,5 saat = 4 gün

Sigortalı Mehmet Erdoğan Aylık Çalışma Süresi: 5 saat X 24 gün /7,5 saat = 16 gün

Sigortalı Hüseyin Yıldız Haftalık Çalışma Süresi: 5 saat X 6 gün  / 7,5 saat = 4 gün

Sigortalı Hüseyin Yıldız Aylık Çalışma Süresi: 5 saat X 6 gün  / 7,5 saat = 16 gün

Literatürde işveren sıfatına haiz olan Dursun Ahmet Yılmaz’ın eksik gün çalışsa dahi eksik prim ödemesi söz konusu değildir. Ancak bu durum sigortalı çalışanlar için bağlayıcılığı yoktur. Ay içinde yapılan hesaplamada 16 gün çalışmasının olduğu tespit edilen sigortalılar için sgk primi ve gelir vergisi kesintisi de buna göre yapılacaktır. Emekli olan sigortalı Hüseyin YILDIZ için ise sgdp’ye tabi sigorta kollarına göre prim tahakkuk ettirilerek emekli maaşının kesilmemesi sağlanacaktır. Örneğimizde, sigortalı Mehmet ERDOĞAN için düzenli prim ödediği varsayılarak % 32, Hüseyin YILDIZ için ise %31,5 oranınca prim tahakkuk ettirilecektir.

SGK Prim Hesaplaması: PEK X Prim Gün Sayısı www.muhasebenet.net

                                       25,35 X 16 gün = 405,60 TL * 0,32 = 129,79 TL

Stopaj Hesaplama: PEK X 0,85 X 0,15 = 405,60 X 0,85 X 0,15 = 51,71 TL

Sigorta AGİ Tutarı        : 760,50 TL X 0,15 X % 50 = 59,31 TL

Görüldüğü gibi ödenecek sgk primi 129,79 TL olup herhangi bir gelir vergisi ödemesi çıkmamaktadır. Söz konusu sigortalı,Hesaplanan stopaj tutarı asgari geçim indiriminin altında kaldığı için iade tutarı alamayacağı gibi gelir vergisi de ödemeyecektir.

            SGK’ ya her ayın 23’üne kadar EK–10 formuyla eksik gün bildiriminde bulunmak gerekmektedir. Bir sefere mahsus kısmi iş sözleşmesini kuruma vermek yeterlidir. Bu sözleşmenin noter kanalıyla yapılması ispat yükümlülüğü açısından elzemdir. Kısmi süreli iş sözleşmesi örneği makalemizin sonunda yer almaktadır. 

* Ticari taksilerde kısa vadeli sigorta kolları prim oranı % 1,5 olarak uygulanmaktadır.

* Örnekte sigortalının agi durumu bekâr olarak hesaplanmıştır.

* PEK = Prime Esas Kazanç

* AGİ = Asgari Geçim İndirimi

KISMİ İŞ SÖZLEŞMESİ (Tıklayınız)

Kaynak

4857 Sayılı İş Kanunu Borçlar Kanunu
İş Kanununa İlişkin Çalışma Süreleri Yönetmeliği

İLKER AKTAŞ
Serbest Muhasebeci Mali Müşavir

Sorularınız İçin
ilkeraktas217@hotmail.com
Yasal Uyarı

-Diğer makaleler

-Bağ-kur'dan yaştan emekli olmanız daha avantajlı

-Toplu işten çıkarma hükümleri

-Sekiz Ay askerlik borçlanması ile erken emekli olabilirsiniz

 
     

    
  ▼ Yayınlanan En Son  Mevzuatlar   (Sitenize ekleyebilirsiniz)


Copyrıght  © 2005-2010 www.muhasebenet.net www.muhasebenet.com. Her hakkı saklıdır.